Podrobneje vam predstavljamo, kako se je odrezal Ford Focus na primerjalnem testu s Škodo Scala.
Ford Focus karavan ostaja eden najbolj voznih predstavnikov razreda, s panoramsko streho je kabina svetla in daje dober občutek prostornosti, prtljažni prostor je radodarno odmerjen.
Niso vsi kupci pobegnili v segment križancev. Nekaj jih je ostalo zapriseženih karavanom, a vseeno radi kdaj pa kdaj zavijejo z urejenih cest. Za take imajo rešitev pri Fordu.
Od preskusa Focusa leta 2018 je Ford izboljšal zasnovo sprednjih sedežev in vzglavnikov.
Pri Fordu so s športnimi dodatki na karoseriji in vpadljivimi kolesnimi platišči izboljšali dinamični vtis že tako zelo dinamično oblikovanega avtomobila, ki na samosvoj način izstopa iz razrednega povprečja.
Slovenski avto leta se je na primerjalnem testu revije Avto Magazin pomeril s Hondo Civic, Kio Ceed, Mazdo3 in Toyoto Corollo ter prepričljivo zasedel prvo mesto.
Morda so na urgenci tistega dne, ko se je ta Focus vozil po Ljubljani, dobili več pacientov z zvitimi vratovi. Mimoidoči so namreč vanj buljili kot v kakšno fatamorgano.
Ko o zmagovalcu odloči šele podaljšek.
Strokovna javnost ga je dobro sprejela, kupci tudi, zdaj pa so novega Focusa tudi pri Avto magazinu vzeli za svojega, kajti pri njih bo kar nekaj časa na podaljšanem testu.
Zaradi ekspanzije bencinsko-električnih motorjev naj dizelski motorji ne bi bili več moderni, čemur nasprotuje Ford Focus, Slovenski avto leta.
Fordova vitrina z laskavimi trofejami se neustavljivo polni.
V praksi smo preizkusili sistem za samodejno parkiranje v novem Focusu, Slovenskem avtu leta 2019.