Avtor: Joe Bellino je vodja znamke Mustang GTD.
S tem dosežkom se Ford zdaj lahko pohvali z dvema najhitrejšima časoma kroga na Nürburgringu med vsemi ameriškimi znamkami, saj je rekorder tudi Ford GT MkIV.
Mustang GTD Competition, ki ga je ponovno vozil tovarniški dirkač oddelka Ford Racing in partnerskega podjetja Multimatic Dirk Müller, je dosegel šesti najhitrejši čas na lestvici razreda predserijskih vozil in prototipov na Nürburgringu.
Da bi dokazal, kako zmogljiv je Mustang GTD Competition, je Steve Thompson, inženir iz oddelka Ford Racing, na Nürburgringu sedel za volan in dosegel čas 6:49,337 – hitreje od Müllerjevega prvotnega rekorda. Thompson nima prav veliko izkušenj z vožnjo po ‘zelenem peklu’, saj je na Nürburgringu skupaj prevozil manj kot 40 krogov.
Da bi izboljšali referenčni čas Mustanga GTD za več kot 11 sekund, se je ekipa neizprosno osredotočila na štiri ključna področja:
Več moči: s posodobitvami strojne opreme in agresivnim nastavljanjem je Mustang GTD Competition s svojim 5,2-litrskim turbomotorjem V8 dosegel ciljno moč motorja, ki presega prvotnih 826 konjskih moči Mustanga GTD.
Napredna aerodinamika: Mustang GTD Competition nadgrajuje obstoječi sistem zmanjševanja zračnega upora (Drag Reduction System – DRS) z modifikacijami zadnjega spojlerja, sekundarnimi sprednjimi aerodinamičnimi lopaticami in zadnjimi aerodinamičnimi diski iz ogljikovih vlaken, da poveča skupni pritisk k tlom brez izgube učinkovitosti ali aerodinamičnega ravnovesja.
Večji oprijem: nove visokozmogljive pnevmatike.
Zmanjšanje mase: nova magnezijeva platišča, novi dirkaški sedeži iz ogljikovih vlaken, lažji sistem blažilnikov in dodatni ukrepi pomagajo zmanjšati maso.
Novi Ford Mustang GTD Competition zabeležil nov rekordni čas na Nürburgringu
Glede na izjemnost tega dosežka bo GTD Competition v prihodnje na voljo le v Severni Ameriki kot model posebne serije (special edition) v strogo omejenih, oštevilčenih količinah.
Zgodovinski podvig Mustanga GTD Competition je poseben poklon Mustangovemu 62. rojstnemu dnevu.
